بتن غلتکی:

پس از استفاده موفقیت آمیز از بتن غلتکی در سدسازی، ويژگیها و مزايای آن ازجمله قابلیت کسب مقاومتهای بالا در سنین کم و عدم نیاز به تسلیح، قالببندی و پرداخت که سبب تقلیل، تسهیل و تسريع عملیات اجرايی میگردد، کارشناسان را به استفاده از اين نوع بتن در روسازی راهها ترغیب نمود. در کشور ما نیز با توجه به فزونی ظرفیت تولید انواع سیمان نسبت به مجموع نیاز پروژههای عمرانی داخلی و تقاضای بازارهای صادراتی، گسترش استفاده از رويه های بتنی در راهها به عنوان راهکاری عملی جهت ايجاد بازار مصرف پايدار برای بخشی از سیمان تولید شده مطرح میباشد. پژوهشها و تحقیقات مختلفی در زمینه طراحی مخلوط بتنی و مسائل مختلف اجرايی رويه های بتن غلتکی صورت پذيرفته و بسیاری نیز در دست انجام می باشد.یکی از مزایای بتن غلتکی در روسازی راه، تحمل بارهای سنگین تحت دمای بالا است و در حالت سفت شده، شباهت بسیاری با بتن معمولی دارد.‌ عناصر تاثیر گذار بر خواص بتن‌های معمولی مانند نسبت آب به سیمان و میزان تراکم، اثر مشابهی بر روی خواص بر روی بتن غلتکی در روسازی دارندبا توجه به افزایش قیمت قیر، تاثیر آلایندگی آن بر محیط زیست و همچنین عدم کارایی مناسب در روسازی مناطق گرمسیر ساحلی و باند فرودگاهی، استفاده از بتن غلطکی معقول به نظر می‌رسد.

همچنین سرعت در انجام بتن ریزی و همگونی آن با تجهیزات و ماشین آلات روسازی از مزایای استفاده از این بتن به شمار می‌رود.با استفاده از بتن غلطکی در روسازی راه علاوه بر افزایش تحمل روسازی در برابر بارهای بسیار سنگین، هزینه آن نیمی از هزینه روسازی با استفاده از آسفالت است، که با استفاده از آن می‌توان بخش عمده‌ای از لایه‌های روسازی مانند لایه زیر اساس و بخشی از لایه اساس را حذف کرد. محاسن استفاده از بتن غلتکی (Rcc) به جای آسفالت با توجه به افزایش قیمت قیر طی سال‌های اخیر و احتمال افزایش قیمت آن در آینده روسازی بتنی بسیار مقرون به صرفه‌تر از آسفالت هستنددر صورتی که‌ زیرسازی در لایه‌های سابگرید و ساب بیس از تراکم خوبی برخوردار باشد روسازی بتنی را می‌توان بر روی هر کدام از این لایه‌ها اجرا کرد‌.(ضرورتی بر اجرای اساس نیست)استفاده از مشتقات نفتی از جمله قیر باعث آلودگی محیط زیست می‌شود.نصب و جابجایی دستگاه بچینگ (بتن ساز) در مقایسه با کارخانه آسفالت آسان‌‌‌تر و کم هزینه‌تر است.حساسیت کم به روغن‌های ریخته شده مثل گازوییل و مواد خورنده در محوطه‌های صنعتیبزرگترین حسن این روسازی هزینه پایین آن در نگهداری و را هداری بعد از اجرا است، که این هزینه تقریباً ده برابر کمتر از آسفالت است.در معابر عمومی شهری که احتمال ایجاد برش‌های متفاوت توسط سازمان‌های مختلف از جمله آب‌، برق‌، گاز‌، مخابرات‌، فاضلاب و … وجود دارد، در صورت استفاده از این روسازی بعد از اتمام عملیات اجرایی و حفاری آنان به سادگی قابل مرمت و بازسازی است و احتمال نشست کردن و خرابی آن بسیار پایین است.عمر مفید بتن حداقل ۲ تا ۳ برابر آسفالت است.هزینه‌های اجرای این روسازی نسبت به آسفالت به خصوص در مورد نگهداری و مراقبت بعد از اجرا بسیار پایین‌تر و مقرون به صرفه‌تر است.نداشتن مشکلات ناشی از نشست می باشد.باتوجه به مزیت های متعدد این نوع بتن صنایع بتنی پیشگام زاگرس غرب با بهره گیری از مهندسان زبده آماده هرگونه همکاری برای طراحی و تولید این نوع بتن می باشد.